O Garagem Cafe Racer tem o prazer de ser parceiro e apoiar o concurso de Moto Customizada do Ano, evento organizado pelo Motocultura, com o apoio do Rockers Self-Garage, dos grupos Bratstyle Brasil e CAFE RACER BRASIL. A  primeira etapa , dedicada ao estilo cafe racer, vai rolar em São Paulo, no dia 11 de julho. No evento serão escolhidas duas motos, uma eleita do Juri e a outra do Público.  

Se você é de São Paulo ou das proximidades, não fique de fora. Será uma festa super legal de camaradagem e troca de ideias. Se você tem moto de algum outro estilo, também pode inscreve-la também, pois durante o ano outros eventos contemplaram de outros estilos  de customização. Mas se a sua moto é uma Cafe Racer, agilize a sua inscrição, pois no dia 11 já rola a primeira etapa! Para se inscrever, basta clicar aqui.

Uma 7 galo sempre é algo que desperta muito as nossas atenções, pelo legado que essa moto teve aqui no Brasil. E em especial esse projeto tem chamado muita atenção nas redes sociais,  por manter o DNA da CBX 750 e ao mesmo tempo ser algo completamente inovador aos projetos que usam essa moto.

 Belíssimo farol duplo. Sinceramente em poucas motos, esse recurso me atrai. Essa CBX entra nesse seleto grupo.

Esse na minha opinião, até o momento é o projeto da Lucca com a maior sintonia entre a marca e o way of life de Floripa, sede da Lucca. Um projeto cheio de personalidade executado pelo Danilo Bona, da Wolf Motorcycles.

Em tempos de Mad Max Tupiniquins, nada melhor do que mostrar um projeto com atitude pós apocalíptica, como esse criativo projeto do Donawan Wisnievski, da cidade de Castro, no Paraná.

Gosto muito de projetos com essa pegada transgressora no melhor estilo El Solitário MC  fazendo jus ao " Shorty and Furious" grifado no tanque. Uma pequena notável low budget, que agora vai habitar a garagem de um garoto de 12 anos! Moleque de sorte!

Se você perdeu o evento do Motocultura e do Garagem Cafe Racer, onde o Flavio Vianna contou como foi o seu estágio com o mestre Kaichiroh Kurosu, você pode conferir um resumo desta história super bacana lá no Motocultura clicando aqui.  

Com um projeto que raramente se vê por aqui, o pessoal da Caffeine Custom mandou bem e realizou esse belíssimo projeto, que foi postado no Bike Exif. Esse site é a principal referência mundial quando o assunto é Kustom Kulture, em especial, Cafe Racers. 

O mais bacana é que a oficina ao contrário do que se esperaria, não fica em São Paulo (Que praticamente concentra a cena Cafe Racer, com grandes construtores) mas sim na prospera Caxias do Sul-RS

Para o horror do pessoal que ama originalidade, a moto usada foi uma CB 750 série 10 anos e estava em ótimo estado. Mas sinceramente acho que valeu a pena o sacrifício. 

De qualquer forma, fica os parabéns para o pessoal da Caffeine, que já vinha apresentando projetos em baixa cilindrada, muito interessantes por novamente colocar o Brasil no foco da cena mundial. 

A cena de veículos customizados no Japão por muitas vezes passa despercebida por nós ocidentais. Porém sem no darmos conta, os projetos realizados no Japão e demais países orientais tem muito a nos ensinar. Um grande exemplo disso é o trabalho do customizador Kaichiro Kurosu, da oficina Cherry's Company.

E o melhor de tudo: O ingresso é facultativo. Estaremos arrecadando doações de alimento perecível sem restrição de peso ou quantidade, como por exemplo: milho, macarrão, feijão, arroz, café, sal, açúcar, farinha de trigo, leite em pó e leite longa vida. Então, o que você está esperando? Confirma a tua presença nesse evento imperdível para os amantes da customização.

Essa CB é um dos destaques de 2013. Ainda muito bacana

Caramba! Parece que foi ontem que o Garagem nasceu, mas lá se vão 5 anos. O mundo mudou muito nesse meio tempo e felizmente ao dar uma olhada nos projetos que eram realizados em 2013 e vendo o nível da cena custom brasileira vemos que evoluímos muito.

Se de 2013 pra cá a economia degringolou, meio que matando os fartos números de vendas de moto, podemos ver também hoje se tem muito mais motos bacanas e suculentas a venda. Novas marcas chegaram, com motos que nem sonhávamos nos anos 2000 por exemplo. 

O fato é que nesses 5 anos, o Garagem também mudou. Passaram-se pessoas, projetos, histórias. Naquele tempos tudo era novidade. Hoje, confesso que a vida mudou, o tempo se tornou mais escasso e o pique não é mais o mesmo, por ter visto de tudo. A paixão continua pelas Cafe Racers, mas sinto que é preciso mudar.

Meu projeto, que pelos efeitos da crise, ficou alguns anos encostado.  Esse ano saí!

O Garagem Cafe Racer vai seguir firme, pois estamos atingindo os 3 milhões de views, provavelmente ao fim desse Janeiro. Mas como o garagem já não é um projeto jovem etão cheio de gás como antes, vamos seguir mais pelo prazer de te trazer novidades e trocar uma ideia com os leitores.
E por mais relutante que fui, o Garagem Cafe Racer entrará de vez na era do vídeo. Sei que estamos atrasados uns 4 anos de certa forma, mas o fato de eu desempenhar a atividade de videomaker, acabou por me fazer a relutar um pouco de misturar trabalho com diversão. Em breve vocês terão novidades. Já posso adiantar que o projeto é ter algo mais global que o universo Cafe Racer. Mas por hora, só tenho a agradecer a tua companhia e atenção.