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sexta-feira, 19 de junho de 2015

Sexta Insana Especial: CB 550 Enos Lanfredi

Hoje a Sexta Insana na verdade é mais um que rola por ai, com essa BELÍSSIMA CB 550 Four, do amigo Enos Lanfredi, de Bento Gonçalves/RS, que tive a oportunidade de encontrar no ultimo fim de semana.

sexta-feira, 29 de maio de 2015

Sexta Insana: SR 250 Old Rusty by Ricardo Caminha

Nessa semana, o Sexta Insana e matéria normal se fundem  em uma matéria especial com essa bela moto, uma SR 250 que é uma super referência, tanto para portugueses, que tem essas motos a disposição, bem como para nós brasileiros, que podemos aplicar bastante desse projeto em motos como as Intruder 125 ou 250, ou mesmo nas antigas RX 180, pois ambas se parecem muito com a SR.
Foto "fora do ensaio", mostrando o ponto alto da moto
Ao ver o projeto, me encantei, pois mesmo que essa traseira tenha alguns traços da Winning Loser da El Solitario MC ou mesmo da Wrenchmonkees, ela seguiu o seu próprio caminho e se diferenciou destas motos citadas, em especial pelo suporte de placa. O criador do projeto, nos conta a história:

"O objetivo era uma racer pequena, com personalidade e principalmente que me fizesse sentir orgulhoso.A traseira toda refeita, a cobrir uma parte da roda, o acento e depósito o mais paralelo ao chão possível! O suporte da matrícula (placa), chamaram-me "maluco" no entanto eu entendia que seria possível e que sim, era aqui que eu pretendia e pronto!"

Outro ponto bacana é o proposital desleixo no conjunto dianteiro, que tornou o projeto ainda mais interessante,  dentro da proposta Rusty, despojada: O velocímetro ficou dentro do farol, que veio de uma velha moto famel zundapp. O resultado é a completa exposição da mesa, bengalas (que foram bem rebaixadas, deixando toda a moto mais horizontal) e semiguidões, sendo que dá para ficar um bom tempo admirando a beleza mecânica que sempre fica completamente escondida. 
Detalhes bacanas: Chave de ignição de automóvel, punhos no mesmo padrão do banco (vindos de um sofá!) e os comandos de luzes são no estilo aeronáutico 
Muito bacana também o trabalho feito no tanque, que flerta entre o desleixo e o capricho.Eu gosto muito disso. O Ricardo nos conta mais:

"O depósito e traseira, depois de muito pesquisar decidi que ficasse só polido e de preferência com alguma ferrugem para mais tarde lhe dar o devido tratamento! Mas faltava qualquer coisa para ter a devida personalidade e identidade. Optei pela colagem de vinil do número que me seguiu nos bons momentos da minha vida e o logotipo que criei para a moto!"

Como foi falado, o objetivo era ter uma moto para se orgulhar, e este foi plenamente atingido:

"Enfim será isto, sou um dono orgulhoso da pequena OLDRUSTY e das sensações que ela me provoca, tanto nas curvas da minha cidade, como na esplanada quanto a vejo estacionada e com curiosos a olhar para ela da mesma forma intrigada que um tive a ver pela primeira vez uma race!"

Pode ser orgulhar Ricardo. o seu objetivo foi realmente atingido.

OBS: Nos próximos dias o Garagem vai seguir em ritmo mais lento, pois o escriba aqui está numa correria danada, atrás da máquina. Mas em breve voltaremos com a programação (a)normal...

quinta-feira, 2 de abril de 2015

O que rola por aí: Leonette

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Há alguns dias recebi as fotos dessa bela Leonette, que era fabricada aqui no início dos anos 60, e que no Brasil, era uma das coisas mais próximas de uma Cafe Racer por aqui, naqueles anos.  O modelo das fotos, ano 1961,  foi restaurado pelo Demetrius Bergamo.

quinta-feira, 11 de dezembro de 2014

CB 500 Four Bratstyle Rat


Um dos projetos mais bacanas que vi aqui no Brasil, com certeza essa CB 500 Four do Ber Sardi, que reside em Londrina, no Paraná. Projeto simples no geral, mas com acabamento gringo de muito bom gosto.
Bem, deixemos que o dono da criança fale mais sobre.

"Começou tudo com meu pai. Ele sempre teve carros antigos, carros de corrida, etc. A gente já teve moto, mas era de terra. Um dia vi uma foto no facebook de um amigo de uma 400 1968 e comentei que era meu sonho fazer uma também. Meu pai me mandou uma mensagem inbox, falando que viu meu comentário e falou pra eu fazer porque simplesmente eu TINHA que fazer. A partir disso procurei mil formas de fazer uma moto, pesquisando referências e buscando peças. Primeiro comprei uma 400 1983, mas quando já tinha depenado ela, achei a 500four. Sem pensar, comprei em São Paulo e levei pra Londrina, onde moro atualmente. 
O que mais agrada é que apesar que a proposta é ser uma rat bike  de aparência desgastada pelo tempoo acabamento é muito bom: Com algumas peças trazidas dos EUA como os desejadíssimos pneus com desenho clássico, e muito capricho em outras como o banco, cornetinhas dos carburadores, etc. Segundo o Ber:

"Foram quase 12 meses comprando peças, mandando pra casa do meu irmão (que morava nos EUA) e trazendo de mil formas. O processo foi demorado e cansativo. Só os pneus demoraram 9 meses pra chegar. Outro problema foi o documento, que, foi causa da burocracia e greves do DETRAN, demorou um século pra sair. Mas saiu..." 
No geral, um projeto rerefencial 
Fora a parte estética, foi refeita toda a  carburação, elétrica, ajustes e etc. Hoje a moto é usada para rodar diariamente, também por causa do escape de inox que proporciona um belo ronco. Grande máquina!

sábado, 1 de novembro de 2014

Tela Quente: Saigon Vintage Riding

sexta-feira, 31 de outubro de 2014

Sexta Insana: CB 450 by Ellaspede

Esse é um projetos especial. Não cria algo extremamente novo, mas é inegável que é uma Cafe Racer de muito bom gosto e que mescla o design clássico com upgrades dos nosso dias. Mas chama a atenção o fato de a moto não ter sido totalmente construída pela Ellaspede

quarta-feira, 3 de setembro de 2014

CB 400 Cafe Racer by Gustavo Sperotto

Uma das coisas mais gratificantes nesse tempo que venho tocando o Garagem Cafe Racer é ver que o trabalho aqui feito serviu para estimular muitos a construírem suas motos, como o caso dessa bela CB, feita pelo Gustavo Sperotto, de Bento Gonçalves, RS. Essa CB é um projeto simples e com certeza servirá de inspiração e (talvez receita) para muitos daqui pra frente.

sexta-feira, 1 de agosto de 2014

Sexta Insana: CX 500 by Robinson´s Speedshop

As motos Honda dos anos 80, que há algum tempo eram consideradas verdadeiros "patinhos feios" cada vez mais vem sendo usadas para customizações de alto nível, devido a sua simplicidade mecânica. Um exemplo disso é a valente CX 500, moto que não temos por aqui, mas que na Europa cada vez mais ilustra os sites que tratam de customização. E essa CX feita pela oficina inglesa Robinson´s Speedshop que se chama CU 29, nome que faz referência ao Cobre do tanque e a número atômico desse material.

quarta-feira, 30 de abril de 2014

RX 180 Diabolyn

Não é de hoje que sou um admirador das pequenas 2T. Minha primeira moto foi uma RX 125, e que na época por medo de mexer, não virou uma Cafe Racer. Isso lá no comecinho do século. E até a pouco tempo atrás, quando ainda estava a procura de uma moto para transformar em Cafe Racer, uma das primeiras que me veio a cabeça, juntamente com a CB 400 foi a RX 180: Não tão pequena com a RX 125, o motor oferece uma boa possibilidade de preparação e a moto não é das mais difíceis de se modificar.  E ao ver essa moto feita pelo video blogueiro Coruja  Luthier para a sua esposa, se confirmou que a ideia era uma das boas...

sexta-feira, 25 de abril de 2014

Sexta Insana: Suzuki T 500 by J&B Moto Co.

Basta dizer que essa moto foi aceita pela oficina Norte Americana J&B Moto Co para cobrir uma dívida de 80 dólares. E ainda por cima, eles usaram os restos mortais de uma arvore cortada nos fundos da oficina para fazer o banco.

quarta-feira, 19 de março de 2014

CB 400 Cafe Racer by Luiz Bonon

Quando chega o material de um projeto, e o customizador afirma que a Garagem Cafe Racer ajudou com informações para criar o seu projeto. E foi o caso da moto do Luis Bonon, de Itatiba - SP, que transformou a sua CB 400 II 83 nessa bela moto.

domingo, 12 de janeiro de 2014

Tela Quente: Flat Track em 1971

domingo, 5 de janeiro de 2014

Tela Quente: Staghead Moto


sexta-feira, 3 de janeiro de 2014

Sexta Insana: CB 400 Emporio Elaborazione

Como venho falado recentemente, a nossa querida CB 400 vem se tornando uma das motos mais personalizadas mundo a a fora. Um belo exemplo é essa moto, feita pela oficina italiana Emporio Elaborazione.

terça-feira, 31 de dezembro de 2013

Retrospectiva 2013: O que rolou aqui na Garagem

Segue a retrospectiva dos principais projetos que passaram pela garagem. Começo pela CBX 250 Twister feita pela oficina Old Times. 

quarta-feira, 18 de dezembro de 2013

CB 400: Projetos nacionais para inspiração

Como foi prometido na semana passada, essa semana mostro algumas fontes de inspiração usando a CB 400, desta vez, sendo todas projetos nacionais, todas retiradas do grupo do Facebook Cafe Racer Brasil. Começo por essa bela "Bratstyle feita pelo Alexandre Beck.

quarta-feira, 11 de dezembro de 2013

CB 400: Fontes de inspiração

Nessa postagem, não me aprofundarei muito nos projetos usando CB 400/450, pois já fiz anteriormente (Se não viu, leia aqui e aqui). Mas como sempre vão aparecendo novos projetos, a intenção agora é dar algumas referências visuais de projetos gringos prontos bem bacanas, que seguem diversas vertentes de estilo. 

sexta-feira, 29 de novembro de 2013

Sexta Insana:CB 250 by RBC

Quem acompanha o blog há algum tempo, sabe que me agrada muito o uso da CB 400 (e no caso, a CB 250, que é praticamente a mesma moto) no uso de customizações. É uma moto muito simples, tanto que acabei comprando uma e dentro de algum tempo, iniciarei o projeto. E outro fator interessante, é que  além do Brasil, recentemente tem aparecido muitos projetos usando essa base ao redor do mundo. E essa bela motoca ai de cima, que é o primeiro projeto da RBC (Retro Bikes Croácia)  me cativou, pois tem muito do que penso em fazer no meu projeto.

domingo, 3 de novembro de 2013

Tela Quente: Containment Conflicts

Pequeno curta da grife de equipamentos para motociclistas Icon 1000. Bem bacana, e sangrento. Vale o play. Também tem um Teaser, que você pode ver aqui.

domingo, 6 de outubro de 2013

Tela Quente: Scram Africa 2013

2 mil km no desertos africano com motos clássicas. Vale o play.
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