Projeto super bacana da nova oficina de customização de São Paulo, a Mr Ride.

Esse é um daqueles projetos que dificilmente não vá despertar atenções por onde passar: Uns amaram como um origami, com a sua ousadia vista ângulos geométricos pronunciados a cada canto que se olhe. Muitos simplesmente torceram o nariz. Mas o fato é que se o objetivo era sair do comum, o Billy da Benta Handmade Machines a pedido da Cutterman Co. conseguiram atingir esse fim.

A ideia de alongar uma moto a principio combina mais com uma chopper do que com uma Cafe Racer.

Essa é uma "show bike" feita pela oficina indonesia Smoked Garage Custom Motorcycles e com certeza é uma das melhores interpretações já realizadas quando o assunto é dar um ar retrô a uma moto moderna.

Algumas coisas na vida, são do tipo ame ou deixe-as. As construções da oficina e grife norte-americana Icon 1000 se enquadram nessa linha, devido a uma ousadia ímpar. E essa GPZ segue essa pegada streetfighter e meio cyberpunk. É daquelas motos que não passam em branco, gostando ou não.

A oficina Old Empire Motorcycles (OEM) tem frequentemente suas motos expostas aqui na Garagem, e a cada trabalho, confesso que fico ainda mais fã das criações. E com 'Merlin" não poderia ser diferente: Impossível não se encantar com o projeto.

A Formula lançada pela CB 750 Four é uma das mais simples, porém apaixonante: Coloque um 4 em linha com potência e torque suficiente, porém sem estupidez, com uma ciclística bem acertada e o visual de uma moto como deve ser. É uma formula de tanto sucesso, que volta e meia os fabricantes apostam nela, como recentemente a Honda, que lançou a sua CB 1100, que em breve será tema aqui no blog. Mas não só a Honda que apostou nessa receita, sendo que sua rival Kawasaki nos anos 90  propôs uma moto que seguia essa receita: A Zephyr 750.

Muito bacana o trabalho feito pelo customizador Thomas Parrish, responsável pela oficina Kustom Research. Pois você vê de cara que é uma moto moderna, mas que o ar Cafe Racer está ali, sem o excessos visuais que as Streetfigthers cometem. E com a vantagem de o visual não enjoar, ao menos de forma tão fácil, com o passar do tempo.

Ao recriar uma moto, as vezes penso que o trabalho realizado de certa forma lembra o de um alquimista: tudo começa na tarefa de buscar referências e conhecimento, escolher a estética e os materiais e peças adequados transformando algo comum em uma joia rara. Natrium é o nome dessa moto, que traduzido do latim, nada mais é do que sódio. Da mesma forma que o sódio é um material comum na natureza, mas que na aplicação correta é utilíssimo, essa motocicleta parte de um conceito simples, mas que corretamente manipulada, se tornou algo especial.

O que acontece quando misturamos antigas técnicas, como a fundição de metais com uma moto cheia de história devido a sua brutalidade? Difícil definir em poucas palavras, mas essa moto é uma das custom bikes mais impressionantes que já vi, uma criação da já famosa oficina Valtorón, que além de ser uma fundição, é administrada pelos irmãos Carlos e Pablo, que entre outras funções, criam motos dignas do adjetivo insano.

Excepcionalmente nessa Sexta-Feira apresentarei alguns projetos em cima de uma motocicleta que por ser uma pequena esportiva de rua, é uma base quase perfeita para se iniciar um projeto de pequena e ágil Cafe Racer: A Ninja 250. Então essa Sexta Insana também pode se considerada uma postagem da série "Cafe Racer na Prática".