CB400 1981 BRAT - MARCELLO TAMARO YAMAGUCHI - Por Reginaldo Tenório
Bem amigos, hoje é um dia muito bacana. Essa é a primeira matéria do Reginaldo Tenório aqui no blog. Para quem não o conhece, ele é um dos moderadores do Cafe Racer Brasil e amigo de longa data, que fiz por causa da nossa paixão em comum! E para chegar com o dois pés no peito, ele fez uma matéria com uma das CBs mais linda já feitas no país. Confira!
Esta é minha primeira matéria para o Garagem Cafe Racer e obviamente a primeira tem que ser memorável, pelo menos deveria... E para começar, nada melhor que uma paixão nacional, melhorada 10 mil vezes! Falo da CB 400 do Marcello Tamaro Yamaguchi, essa moto que é uma das preferidas de muita gente e que hoje é muito procurada para projetos Cafe Racer, Brat, etc, foi anabolizada e se tornou na minha pouco humilde opinião, uma das mais belas Brat’s baseadas na quatrocentas da Honda.
O design do projeto é do próprio Marcello e a execução foi feita pelo tio Cid Amaral que é caminhoneiro, mas que se quiser começar uma nova carreira na área de customização, portas abertas não faltarão! Projetos com a CB 400 são complicados por conta do subchassi único, portanto, para ter resultados acima da média, faz-se necessário cortar o mesmo, e foi o que o Marcelo fez. Cortou, subiu, dobrou e transformou um quadro que era ruim em algo mais condizente com o projeto.
Mas apesar do quadro ser um componente importante desse projeto, são dois itens que mais chamam a atenção nessa moto, o primeiro é o belíssimo tanque de CB 360 pintado na Shibuya Garage e os pneus Firestone Deluxe que é objeto de desejo de 10 entre 10 pessoas que querem montar uma máquina com visual retrô.
Junta-se a isso, ponteiras EMGO, uma pintura fosca muito bela, piscas bullet, entre outros detalhes que tornam a moto um projeto referencial para muitos.
Muito bom gosto aliado a uma execução primorosa dá nisso, um projeto para ninguém botar defeito.
Moto Honda CB 400:
- Tanque CB 360 pintado pelo Ganguero da Shibuya Garage
- Mesa rebaixada
- Guidão drag bar
- Ponteira reverse cone EMGO 2x1
- Corte e solda do subchassi
- Jateamento do quadro com micro esfera de vidro
- Mini velocímetro Dime City Cycles
- Piscas Bullet
- 2 baterias de gel (aqui vale mencionar uma curiosidade, duas baterias foram necessárias para dar a voltagem e amperagem corretas. Uma solução bastante engenhosa).
- Pneus Firestone Deluxe, sendo um 350x18” na dianteira e um 400x18” na traseira
- Rodas raiadas com aro Three Heads 250 aro 18 e cubos da roda original Comstar
- Banco com base de shape de skate com fibra de vidro para não apodrecer
- Manoplas e banco encapado no Pedrinho Bancos
- Lanterna traseira Bullet
- Sanfona na bengala
- Filtro de ar esportivo
- Paralama traseiro em fibra de vidro na traseira e na dianteira o paralama original encurtado
- Thermotape no escapamento
- Miolo da chave de CG na lateral dianteira da moto - Retrovisor ponta de guidão - Farol Bobber com lente amarela
- Logo Honda dourado
- Entrada USB, (porque carregar o celular é só para os fortes e inteligentes)
Ficou linda. Parabens pelo belo trabalho.
ResponderExcluirGosto sempre de observar como crítico. Crítico no sentido de análise.
ResponderExcluir.
Projeto bastante sóbrio; de bom gosto. Nada puxa para baixo, mas também nada enche os olhos (talvez a cor seja culpada disso - uma cor metálica melhoraria muito esse aspecto).
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Manoplas e banco: cor puxando muito para o vermelho.
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Combinação perfeita entre o estilo do guidão, retrovisor, painel e farol.
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Posição inusitada - e até estranha - dos piscas dianteiros.
Os Pneus mataram a pau!!! Quanto será que custou esse jogo de pneus Firestone?
Esta máquina está à venda?
ResponderExcluirComo compro esses pneus ? Acabei de adquirir uma cb400 Four e vou fazer estilo brat
ResponderExcluirMUITO MASSA ESSA BARCA CAFE RACER
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