Porém obviamente com as suspensão tão baixa, acaba alterando um pouco a ciclistica, deixando a frente um pouco mais arisca e com pouca tolerância a buraqueiras. Porém o mais importante aqui é que temos um projeto atraente, que passaria pelo processo de legalização sem tantas dificuldades e com um custo de realização não muito alto. Pois como venho afirmando há tempos, com as opções de motos do mercado atual, montar uma CB 400/450 customizada compensa apenas se os custos forem contidos. Pois sé há alguns anos, gastar 30 mil reais em um projeto de CB era algo normal, hoje já se acha as Royal Enfield e Triumphs com bons preços e com bem menos trabalho pra extrair um resultado legal. E aí, qual a sua opinião sobre isso?

Dando aquela passeada básica no Youtube, encontrei esse canal e projeto. Confesso que não "dei nada" no começo. Mas o fato é que o cara é um criador, e mesmo que eu julgue um ou outro método ou solução aplicadas não ideais. Os vídeos são uma aula. Nesse projeto, eu teria feito a suspensão completamente diferente, mas ficou um bom projeto no geral.

Tenho visto alguns projetos com alguma frequência utilizando a Honda CBX Twister: Moto de baixo preço e mecânica bem simples, aliado ao fato de ser uma moto bem gostosinha de pilotar. É uma moto que exige um retrabalho de chassis no geral, e que geralmente quando feito, fica muito bom. Mas esse projeto em especial do Rafael de Oliveira com a Hellmet Motorcycle foi um pouco além.

Trabalho magnifico em cima de uma CBX 750 F feita pela oficina alemã Moto Crew. 

Os pneus Deluxe Champion era aquele tipo de artigo que desde do ínicio da onda Cafe Racer depertava desejos insanos nos aficionados do estilo. Porém o preço (um par custava o preço de uma CB 400)  era proibitivo. Porém, finalmente a Technic percebeu a brecha e nos proporcionou pneus a preço decente. Aleluia! São pneus de perfil mais estreito, mas vão ir super bem em projetos de Cafe racer, Brat, Japa Style e também Bobber. Fica a dica.

Depois de algum tempo em "Stand By", retornamos as atividades com esse belo projeto executado pela RMC Garage, de Floripa, oficina do brother Ezequiel Barchinski. Pegaram uma (horrorosa) Haojoe Chopper 150 e deixaram a moto legal coom o nome de Urban.

Além desse projeto super bacana e que "deu jeito" na Chopper 150, mais recentemente foi criada a  Molina, uma bela Intruder 125 Scrambler. Umas das mais acertadas que eu vi

 Belo projeto feita pela Cafe Racer Dreams a pedido a BMW espanhola.