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quinta-feira, 22 de junho de 2017

Conheça as Super Hooligans

A bola da vez, pelo menos nos EUA são as Super Hooligans: Motos inspiradas nas Flat Trackers, mas sem medo de serem potentes e pesadas. São usadas motos com Indian e Harley Davidson.
 Harley-Davidson XG750R: usa novo propulsor da linha 750cc
Indian FTR750 Dirt Track Racer
Muito do renascimento desse movimento passa pelas mãos do Roland Sands (RSD), que além de ser um customizador de mão cheia está organizando um campeonato desse estilo de moto.
Provavelmente mais cedo ou mais tarde teremos algo nesse estilo por aqui.  Acho bastante bacana e saudável esse renascimento das Trackers em roupagem vitaminada, que certamente dará um sopro de novidade ao mundo das custom V2

segunda-feira, 17 de outubro de 2016

STALLION RACER - HARLEY DAVIDSON XR 1200 BY ZUCCONI PROJETOS ESPECIAIS



Zucconi Projetos Especiais, não conhecem este nome? Pois deveriam conhecer.
Se curtem projetos diferenciados, sejam eles cafe racer's, hot rod's, choppers e até triciclos, deveria dar uma olhada no site deles http://www.zucconi.com.br/
O trabalho da dupla formada por pai e filho, em Atibaia no interior de São Paulo é conhecido e reconhecido pela qualidade artística e de execução.
Mas vamos falar do mais novo projeto dos Zucconi's que é o objetivo desta matéria.
HD XR 1200 Cafe Racer

Antes de tudo, abaixo deixo uma imagem da XR original, para contextualizar e assim vermos o quanto a mesma foi modificada.
HD XR 1200 original
Para facilitar, o que NÃO foi modificado; rodas, freios, bengalas, mostradores e pedaleiras.
A XR 1200 é a Harley que mais faz referencia as cafe's, portanto ela transita entre esses dois mundo, o das cafe's e das motos da Harley Davidson. Mas ainda que reverencie, ainda é uma Harley e tudo que é bom pode ser melhorado.
O belo tanque em chapa de aço
A primeira coisa que me chamou atenção e na verdade é algo que sempre olho, é o tanque em chapa de aço. Muitos projetos utilizam tanques de outras motos doadoras, mas os Zucconi's costumam fazer tanques exclusivos. Reparem no bocal do tanque saliente, dando uma cara diferente e que lembra os tanques das motos de competição onde quanto mais fácil o acesso, melhor.
Rabeta em chapa de aço e banco em couro
O segundo item que presto atenção é o banco e rabeta, aqui também em chapa de aço, combinado com um banco revestido em couro em um tom avermelhado. Particularmente, adoro essa combinação do aço cromo e tons avermelhados ou vinho. A rabeta é pequena, mas não deixou as proporções ruins, muito pelo contrário, deixou o conjunto agressivo.
A balança exclusiva pintada em laranja
Agora vamos a outro item importante tanto do ponto de vista estético, quanto de engenharia.
Olhando a XR original, vemos a suspensão traseira bichoque e a balança que foram eliminadas nesse projeto dando lugar a uma suspensão mono amortecida e uma balança exclusiva construída do zero. Um trabalho de engenharia incrível e belo.
Escapes em inox e canos do reservatório de óleo em cobre, detalhes diferenciados
Na foto acima, vemos o trabalho no escapamento, também exclusivo deste projeto, em inox e feito na solda TIG, esse é mais um item que mostra que esse projeto não é para amadores.
Agora reparem nos pequenos canos de cobre abaixo do motor, os mesmos substituíram as mangueiras do reservatório de óleo. Detalhe, o reservatório ficava localizado embaixo do banco originalmente mas foi transferido para a frente da moto, se tornando um spoiler dianteiro, coisa de louco.
O suporte de placa chama atenção
Uma carenagem frontal foi adquirida no Ebay, único item não feito pelos Zucconi.
Paralamas novos, semiguidão em aço, toda a fiação, módulos e fusíveis ficam embaixo do banco muito bem integrados, o suporte de placa em treliça fixado na balança é mais um item que chama atenção. Não sou fã desse tipo de suporte, mas é inegável a beleza da peça.
A suspensão monoamortecida é exclusividade dessa XR
Na pintura do quadro foi usado um flake por cima do preto e a balança e outras partes pintadas em laranja, acompanhando a faixa original laranja das rodas. tanque e rabeta receberam uma pintura cromo realizada pelo Ciganinho (Miltinho Adib), primo do Thiago Zucconi. Ou seja, o talento é de família.
Uma legítima Cafe Racer pronta para devorar o asfalto
O cavalo do tanque e o número "45" da bolha e rabeta são detalhes pessoais do dono da moto, o número é a data de nascimento do pai, já falecido do proprietário e o cavalo era uma paixão em comum de ambos.

Achei esse cavalo bastante pertinente. Quando bati o olho, a primeira palavra que me veio a cabeça foi "stallion", ou seja, "garanhão" do inglês. E olhando essa cafe racer, fica fácil imaginar que essa XR se tornou um belo garanhão, pronto para cavalgar as mais belas estradas, como naqueles clássicos filmes de faroeste, onde o cavaleiro depois de derrotar o pistoleiro, corria em direção a um Pôr do Sol em busca de paz e talvez novas aventuras.
Garanto que o dono desta bela Harley Davidson XR 1200, terá muitas aventuras montado neste belo garanhão.
Hay-ô, Silver!

quarta-feira, 9 de março de 2016

Ton Up: Harley XL 1200 by Maijel Bueno

.Muito bacana essa HD 1200 com uma leve pegada Cafe, que o amigo Maijel Bueno montou durante esses últimos anos.

sexta-feira, 28 de agosto de 2015

Sexta Insana: Sporster 883 by Revival Cicles

Sensacional esse projeto com uma Harley 883 feito pela Revival Cycles, achada pelo brother Reginaldo Tenório. Na minha opinião, mesmo não sendo uma Cafe, talvez seja o projeto mais bacana que vi usando uma 883. 

sexta-feira, 13 de março de 2015

Sexta Insana: Harley Davidson Slate Hammer

Fora o fato de ser considerada uma heresia, usar as Sporster como base para Cafe Racers geralmente dão um pouco de trabalho. Já falamos sobre isso aqui, mas o fato é que estamos de frente ao melhor projeto usando uma Sporster, no caso uma Forty Eigth feita pela oficina Rough Craft, que manda muito bem em Harleys.

quinta-feira, 23 de outubro de 2014

O que rola por ai: 883 Cafe Racer by Leandro

Bela 883 Cafe Racer, do Leandro, de Belo Horizonte.

sexta-feira, 17 de outubro de 2014

Sexta Insana: Harley Ironhead 1965 by Hazan Motoworks

A MOTO MAIS FODA QUE JÁ VI.

sexta-feira, 20 de junho de 2014

Sexta Insana: Sporster by RSD

Na mais recente matéria da série Cafe Racer na Prática, onde analisei alguns projetos com algumas Harley Sportster, essa me saltou aos olhos, sendo que merece uma menção aqui, pois e sensacional.
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