Belo trampo feito pelo Renan, da Bud´s Motorcycles. Em breve quero falar mais sobre essa moto e sobre as Four em geral. Aguardem.

Muito bacana o relato do Guilherme Marchetti, que conta no Flat Out como ele montou a sua 500 Four Brat/Cafe. Clique aqui e confira

Não é a toa que as CB 750 Four, e suas derivadas mudaram o mundo da motocicleta. Desde o seu excelente, exitante e confiável motor 4 linha e o seu design mostram-se praticamente atemporais, seduzindo corações e mentes até hoje. Mais uma prova disso é essa belíssima CB 500 Four, do amigo Roni Dalla Valle, de Caxias do Sul/RS,. que com poucas modificações "feitas num cantinho da garagem" prova que essa moto, pelo menos no quesito design poderia estar em linha até hoje.

Um dos projetos mais bacanas que vi aqui no Brasil, com certeza essa CB 500 Four do Ber Sardi, que reside em Londrina, no Paraná. Projeto simples no geral, mas com acabamento gringo de muito bom gosto.

Bem, deixemos que o dono da criança fale mais sobre.

"Começou tudo com meu pai. Ele sempre teve carros antigos, carros de corrida, etc. A gente já teve moto, mas era de terra. Um dia vi uma foto no facebook de um amigo de uma 400 1968 e comentei que era meu sonho fazer uma também. Meu pai me mandou uma mensagem inbox, falando que viu meu comentário e falou pra eu fazer porque simplesmente eu TINHA que fazer. A partir disso procurei mil formas de fazer uma moto, pesquisando referências e buscando peças. Primeiro comprei uma 400 1983, mas quando já tinha depenado ela, achei a 500four. Sem pensar, comprei em São Paulo e levei pra Londrina, onde moro atualmente. 

O que mais agrada é que apesar que a proposta é ser uma rat bike  de aparência desgastada pelo tempoo acabamento é muito bom: Com algumas peças trazidas dos EUA como os desejadíssimos pneus com desenho clássico, e muito capricho em outras como o banco, cornetinhas dos carburadores, etc. Segundo o Ber:

"Foram quase 12 meses comprando peças, mandando pra casa do meu irmão (que morava nos EUA) e trazendo de mil formas. O processo foi demorado e cansativo. Só os pneus demoraram 9 meses pra chegar. Outro problema foi o documento, que, foi causa da burocracia e greves do DETRAN, demorou um século pra sair. Mas saiu..."