Sexta Insana: CB 750 by RumbleSmith

Bem resumidamente o que foi feito: O chassi feioso e meio custom da moto foi devidamente serrado na traseira; a moto ganhou uma suspensão dianteira de Suzuki GSX-R 750.

As rodas contrariam a tendência geral:  A roda traseira veio de uma Bonneville, com diametro de 17". Até ai, nada demais. Já dianteira veio de uma Harley com aro 19". Um pouco desse visual com a frente alta se deve a isso. Repare também nas belas pinças de freio Tokico.

A balança traseira foi alongada em 2 polegadas atráves de um metodo pouco usual: Foi comprada outra balança igual e ambas foram emendadas. Segundo os criadores da moto, isso se deu pois não havia tubos de metal de perfil semelhante. Eu gostei muito dessa ideia. Nessa foto a seguir é possível perceber que o banco segue a linha do tanque, que é um capitulo a parte.

Para nós, esse tanque é familiar... trata-se de um tanque de uma reles CG 125, que teve o seu túnel retrabalhado para caber na 750. Repare também, no alinhamento incomum, inclinado para trás.

Repare nas belas cornetinhas do filtro de ar.

Outra coisa muito bacana é que mesmo que a moto tenha uma proposta de ter a frente alta, a moto ficou muito elegante, pois ela foi alongada e as proporções de tanque e rabeta foram muito bem pensadas.  

E no geral, a mistura do visual rusty com peças bem acabadas e o minimalismo geral (a moto perdeu 30 kg) agrada bastante.

A verdade é: Eu não faria nada com essa frente alta, mas essa moto é uma super referência. Resumindo: Salvei ela na minha pasta de inspiração. Matéria original do Pipeburn. 

 * Aviso aos amigos: Devido a compromisso profissionais, o ritmo aqui do Garagem está um pouco mais lento. Mas em breve, boas novidades.