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sábado, 12 de novembro de 2016

Nova Ducati Scrambler Cafe Racer

Ontem falei da apresentação da Scrambler Desert Sled na EICMA 2016, mas essa não foi a única nova Scrambler que a Ducati apresentou, pois a fabricante nos apresentou a badass Scrambler Cafe Racer.
Semi guidão e espelhos retrovisores do modelo são os clássicos que se espera em uma cafe racer

Recebendo o mesmo motor do modelo 2017 da Desert Sled, as mudanças maiores foram na estética e algumas mudanças no perfil da moto, para deixa-la mais esportiva.
A moto ganhou exclusivos (para a linha Scrambler) semi guidões, retrovisores de ponta de guidão, uma pequena carenagem sobre o farol, number plate, ponteiras Termignoni preto de série (nos outros modelos há a versão prateada como opcional), para lamas mais curto, entre outros pequenos detalhes.
Pneus de perfil mais esportivo e rodas douradas
A roda dianteira é de 17", único modelo que recebe este tamanho, sendo que os outros modelos da Scrambler recebem costumeiramente rodas de 18", com exceção da Desert Sled que recebe uma rodona de 19". Também exclusiva é a belíssima cor ouro que essas rodas da cafe racer recebeu. A combinação preto e dourado é um clássico e funciona muito bem nessa moto. Lembro que no final de minha adolescência, pirava com as CB 500 com esse esquema de cores, preto com rodas douradas.
Number plate escondendo parte do quadro e logo acima o banco único dos modelos da linha Scrambler da Ducati
A traseira perdeu o para lamas dos outros modelos, deixando a rabeta flutuante. Algo que gosto muito em projetos cafe racer. O banco é exclusivo no formato clássico cafe racer, além de ganhar uma tampa para o garupa deixando-a monoposto. Mas a mudança mais significativa é justamente na base do banco, no encontro com o chassi da moto. Todos os outros modelos da linha Scrambler possuem um formato "pontudo" na sessão inferior do mesmo. Já o modelo cafe racer ganhou um banco reto que mostra parte do quadro que é reto, coisa que muitos não imaginavam.
Escapes Termignoni pretos combinando com a escuridão geral do modelo
A moto também ganhou novos pneus, os mais esportivos Pirelli Diablo Rosso II, junto com a suspensão totalmente regulável e os freios radiais com ABS, essa Scrambler tem um comportamento dinâmico mais agressivo e seguro, permitindo um pouco mais de ousadia do piloto.
Carenagem acima do farol e para lamas dianteiro novo

Com essas alterações, a moto acabou ficando um meio termo entre o retrô e o moderno, proposta que a Ducati vem acertando a mão com a marca Scrambler.
Com certeza é mais um modelo bem interessante e que serve para agradar a todos os perfis de consumidores.
Fiquem com mais imagens e o comercial dessa "black beauty".

sexta-feira, 11 de novembro de 2016

Nova Ducati Scrambler Desert Sled

Foi apresentada na Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo (EICMA) 2016, o Salão de Motos de Milão, na Itália, que começou dia 10/11 e vai até o dia 13/11, o modelo Desert Sled, mais uma moto dentro da "marca" Scrambler.
Ao que parece, essa nova Scrambler fica bem confortável na terra... bem, no caso da foto acima, na areia
"Peraí! Você disse 'marca'? Não seria modelo?" Bem amigos, essa é uma pergunta válida, mas segundo a apresentação da Ducati no evento, a gama de produtos dentro da linha Scrambler tem crescido tanto que eles já a consideram como uma marca.
Branco Miragem com as rodas douradas, combinação interessante
A linha Desert Sled da marca Scrambler da Ducati (peraí que agora bugou...) veio para atender aqueles que achavam que os modelos disponíveis , incluso a Urban Enduro e sua "pose" de off road não eram feitas para a terra, com a impressão que as motos no máximo sujavam os sapatos, mas com aquele nojinho.
Barra transversal com PAD de espuma
Para ser lançada e cumprir com a promessa de ser uma moto on/off de verdade, algumas mudanças precisaram ser feitas. Como a moto ainda não foi parar nas mãos de ninguém, além do piloto do comercial da moto, não sabemos se ela promete o que cumpre, mas não duvidemos.
Os cgzeiros piram nas empinadas
Abaixo, a lista do que foi atualizado e melhorado em relação aos modelos atuais da Scrambler.

Reforço do chassi tubular
Nova balança de alumínio
Novo motor que atende a Euro 4
Novo para lamas dianteiro
Nova grade do farol homologada com um vão em "X"
Banco mais alto que passou dos 790mm para 860mm
Roda dianteira de 19", uma polegada maior que os outros modelos
Novos pneus on/off desenvolvidos especificamente para a moto, modelo Scorpion Rally
Suspensão traseira e dianteira totalmente reguláveis ganharam curso de 200mm ante os 150mm dos outros modelos
O novo modelo vem nas cores Branco Miragem e Vermelho Crepúsculo
 Fiquem com mais fotos e o comercial desse lançamento.






 

quarta-feira, 22 de outubro de 2014

Apresentação: XJR 1300 Racer e SR 400

Como falei na semana passada, os fabricantes em geral estão muito antenados no movimento Cafe Racer e de customização em geral. E um dos fabricantes, que ao menos em nível de Europa, e aposta forte nesse  é a Yamaha, que já produziu algumas motos em parcerias com customizadores, como por exemplo a XJR 1300 Eau Rouge, agora transforma o seu modelo 1300 em uma máquina especifica para customização.

quarta-feira, 15 de outubro de 2014

Apresentação: Ducati Scrambler

Como tenho falado há tempos, a onda Cafe Racer e de motos "descoladas" tem de fato atraído a atenção dos fabricantes, sendo que pipocam lançamentos com pegada retrô e despojada. Alguns já foram tema aqui na Garagem: A BMW Nine T, a Royal Enfield Continental GT, as Mash 125, a Sym SB 300 e mesmo as conhecidas Triumph Truxton, Guzzi V7, Kawasaki W 800, Honda CB 1100 e a  XJR 1300, que agora foi oferecida em versão Cafe Racer e que em breve falarei mais sobre. Agora é a vez da Ducati, que tinha apenas a tradicional linha Monster, aposta numa moto mais leve, despojada, barata e com visual retrô, buscando atrair um público muito importante. Mas antes de falar sobre isso, peço que assista o vídeo a seguir.

sexta-feira, 20 de setembro de 2013

Apresentação: Royal Enfield Continental GT 2013

Os leitores mais atentos as novidades do mundo das Cafe Racers provavelmente já estão sabendo do lançamento da nova Continental GT . Porém optei por esperar alguns dias para poder tecer alguns comentários observações a respeito do renascimento dessa bela moto.
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